7月11日福克斯新闻快讯头条
官员周二表示，近一周后，一艘停靠在新泽西的货船上的人员扑灭了熊熊燃烧的大火，目前正在开始调查这场造成两名消防员死亡的大火。
“我们可以正式宣布大火已经扑灭，”纽约和新泽西港的船长、海岸警卫队上尉泽塔·麦钱特(Zeita Merchant)在纽瓦克港举行的新闻发布会上说。
官员们可能需要一段时间才能知道周三晚间发生的大火的原因，这场大火造成两名纽瓦克消防员死亡，另有五人受伤。
Merchant说，当局现在也开始了Grande Costa d'Avorio的打捞工作，这可能需要两个月的时间。
据纽约和新泽西港务局的港口主管贝瑟恩·鲁尼说，舱单显示，当这艘船到达纽瓦克时，船上没有锂离子电池车辆。
然而，她说，当它到达巴尔的摩时，船上确实有电动汽车，并在那里卸下了电动汽车。鲁尼说，这艘船在纽瓦克装载了二手车，在前往西非之前，它注定要在罗德岛的普罗维登斯装载二手车。
美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)警告说，电动汽车电池起火可能存在危险，这种危险源于热失控，一种导致电池温度和压力失控的化学反应。
她形容这艘船的船舱“本质上是一个停车场”，有坡道和不同的楼层。她说，船上的汽车油箱里“只有一点点”汽油，并补充说，燃烧的是汽车零部件和其他部件。
停泊在新泽西的一艘意大利货船上的致命大火已经被扑灭。(美联社图片/John Minchillo)
在大火中丧生的是纽瓦克消防员奥古斯托·“奥吉”·阿卡布和小韦恩·“熊”·布鲁克斯，官员们称赞他们的勇敢。这些人的葬礼定于本周晚些时候举行。
火灾发生在周三晚上9点半左右。大约一个小时后，当两名消防员被困在船内时，接到了求救电话。阿卡布在午夜前从船上被救出。他随后被送往医院，并于周四上午死亡。布鲁克斯在康复后于周四凌晨去世。
麦钱特说，调查的一部分将检查纽瓦克消防局在消防员最初反应时是否知道没有生命危险。
官员们承认，消防部门最近没有在“大海岸达沃里奥”号这样的船上进行过培训，他们将讨论今后的培训问题。
格里马尔迪深海公司上周在一份声明中表示，船员立即启动了船上的灭火程序，当地消防部门接到了警报，引发了对遏制和控制火势至关重要的迅速反应。该公司还表示，船上没有电动汽车或危险货物，没有发现燃料泄漏，船舶的稳定性没有受到影响。
格里马尔迪集团的声明说，火灾原因尚不清楚，但将与当局合作进行调查。
2020年在圣地亚哥的一艘美国海军军舰上发生的一场地狱般的大火反映了控制船上火灾的挑战。在那次事件中，耗资12亿美元的两栖攻击舰“邦纳姆·理查德号”(USS Bonhomme Richard)燃烧了近5天，最终不得不被凿沉。
