保时捷911才能打败保时捷911。事实上，由上一代911 GT2 RS创造的美国公路量产车纪录已经不复存在，只是因为新款911 GT3 RS在威斯康星州的赛道上快了近两秒。在专业赛车手迪米特里·迪马科斯的驾驶下，这辆来自祖文豪森的最新赛车以赛道为中心，以2分13.8秒的成绩完成了4英里，14个转弯的赛道。
现在已经过时的纪录是由大卫·多诺霍在2019年4月以2分15.1秒的成绩创造的。至少在纸面上，这两款RS车型代表了不同的性能层次，因为991代GT2 RS有700马力，而新的GT3 RS“只有”518马力。尽管有182马力的差距，但由于其全面的空气动力学套件，992代GT3 RS证明了它的速度要快得多。
保时捷911 GT3 RS创下美国公路量产车纪录
如果这还不够令人印象深刻，最新款911 GT3 RS在新铺设的美国公路上比上一代车型快了4.5秒。创下纪录的那辆车在比赛前几周被送到了它的合法主人手中。在比赛之前，这台专注于赛道的机器配备了可选的米其林Pilot Sport Cup 2 R N0轮胎，这是一套道路合法的轮胎，前后尺寸分别为275/35 ZR20和335/30 ZR21。
不要太惊讶，如果保时捷将提高自己的记录再次在“n<s:1>伯格林北环的北美”在未来几年。毕竟，新911 GT2 RS的测试骡子似乎在4月被发现。有一份有趣的报告称，它将于2026年推出，配备超过700马力的混合动力系统。据传，在加入混合动力相关组件后，它将把重量限制在不超过100公斤(220磅)。
