最近，保时捷的每一个举动都暗示着该品牌的电动化未来。最终目标是到2020年，该品牌80%的销量来自电动汽车，但另外20%的销量如何呢?这家总部位于斯图加特的汽车制造商似乎想为911跑车保留它们，这将是该公司最后一款没有内燃机的车型。
这并不是我们第一次听说保时捷计划暂时将911排除在电动汽车市场之外。虽然没有确切的时间表知道什么时候它也会得到全电动动力系统，但似乎燃烧时代不会在2030年之前结束。保时捷电动燃料团队负责人卡尔·达姆斯最近向路透社证实，911将是电动汽车时代最后一款内燃机汽车。
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“我们的战略首先是转向电动汽车，然后……我们将尽可能长时间地生产使用内燃发动机的911，”达姆斯告诉媒体。虽然跑车去年只占公司总销量的13%左右，但就品牌形象和营销而言，它仍然是其最重要的产品之一。所有其他保时捷车型都将在911之前变成电动汽车。
保时捷电动汽车新时代的第一款车型预计将是Macan。这款电动SUV将搭载与奥迪联合开发的PPE平台，采用800伏的电力架构，最高可达350千瓦的快速充电能力。这款车型计划于明年上市，有趣的是，祖文豪森的代表已经证实，现有的燃烧动力Macan将继续销售几年。
大约一年后，可能在2025年的某个时候，保时捷也将推出全电动718 Boxster。它目前正在开发中，预计将推出一个单一的电机作为后轮驱动模型。据报道，配备全轮驱动的更强大的双电机版本将于晚些时候推出。开曼硬顶变型也将加入与两个跑车没有任何从即将离任的Boxster和开曼。
